Hur man bygger en Pulse Jet Engine

Den här artikeln hjälper dig att skapa och förstå en mini puls jetmotor . Göra puls jetmotorer kan vara farligt för både nybörjare och experter . Puls strålar är en av de mer enkla jetplan att göra . Dessa strålar drivs styrda serien explosioner av gas och luft från en kammare . Denna kontrollerade serie explosioner är orsaken till den ” puls ” i namnet . När explosionen inträffar, den kraft det stänger ventilerna som matar luft till förbränningskammaren . Explosionen tvingas ut på baksidan tills det rinner ut ur ” glans ” och kraften i luften på framsidan av strålen ( som den flyger ) tvingar ventilerna öppna i samband med den partiellt vakuum av yttre explosion från svansen änden av munstycket. Strålen blir super – het under drift och metallen expanderar . Baksidan av strålen skjuter ofta långa tungor av eld som ibland har en räfflad utseende . Denna motor kommer att ventilinnehållandetype.Things Du behöver
Aluminium kan
Standard plåtburk
Konservöppnare ( slät kant typ )
Liten spik
Metall fil
Hög temperatur
JB Epoxy Weld
Borr och bits
Wire
Metanol
Två kraftiga träklossar och skruvar för att förankra motorn
oral spruta ( tillgänglig gratis om du frågar en detaljhandel apotekare ) katalog skruvmejsel och ( om skruvmejseln är inte flexibel ) ett par nål – nosed tång
Hårtork
Visa fler Instruktioner
1

Ta burk mat och öppna den med den släta kanten öppnare . Töm ut den i en skål för senare konsumtion . Rengör och torka burken och locket . Skär ett litet hål i locket för lågan att fly . Ta en liten spik och punktera några hål i botten på burken inifrån och ut ( så att insidan av burken är slät . Var försiktig så du inte skär dig på burken . Se till att hålen är i mitten av kan
den ursprungliga typen av puls jet och inte på eller mycket nära de koncentriska ringarna i botten av burken . består av ett metallrör som tål värmen i drift . den har två insugs ”hål” på framsidan . En är för vanligt bränsleinsprutning där bränslet ” sprutas ” men vi kommer att använda detta för att tända motorn istället . är den andra intaget hålet mycket större och används för att dra in luft . de små hålen som du har lagt i botten av burken är hålen för luftintag , även om vi kommer att hänvisa till det som luftintagshålet . ett andra hål kommer att hänvisas till som den bränsleinsprutningshålet, även om det verkligen används för att tända motorn. bränsleinsprutnings hål måste vara skuren i sidan och göras liten ( diameter på en liten spik ) .
2

skär en mycket liten ” bränsleinsprutning ” hål med en borr i sidan av burken. Sätt ett block inuti burken och klämma ner det så att burken inte komma ifrån dig när du borrar . Eftersom bränslet kommer att vara begränsad till den vätska som vi tillhandahåller och den här versionen av motorn är konstruerad för att köras endast i korta skurar av tid för att undvika att bränna sig upp , kommer detta hål används för antändning endast på denna punkt även om du kan experimentera senare . Använd en fil för att fila ner eventuella vassa kanter för att undvika skador . Addera 3

Skär en liten bit av aluminium kan som kan täcka de hål som du just lagt in i botten av burken . Använd JB Weld att fästa den på ett sätt som gör det möjligt att fladdra fritt . Detta bildar en typ av ventil som blockerar gas som en backventil , så att när gasen expanderar i burken , den går ut på baksidan och inte framsidan. Ett partiellt vakuum bildas när gasen svalnar något , suger in mer luft från fronten som behövs .
4

Placera locket du bort med konservöppnare tillbaka på burken . Tips burken på slutet och låt den sticka upp sitt avgaser i luften . Se till att du använder reservblockenpå denna punkt att sitta under din burk på ett sätt som gör det möjligt för luft att komma in i intaget ( ventilsidanav burken ) . Se till att du fästa burken till de båda blocken med hjälp av en skruv i varje block . Du kan göra detta genom att borra in i sidorna av burken vid extrema framför burken och förborrning ett hål in i block av trä där du vill skruvarna gå i. Hålen i trä och kan behöva vara rätt storlek så att det inte finns något läckage från burken och det finns god ”biter” in i träet . Det svåra kommer i att få in skruvarna i dessa hål och sedan in i block . Om din skruvmejsel är kort ( eller flexibelt ) tillräckligt , kan du eventuellt åt skruvarna eller istället välja att använda nål – nosed tång för att dra åt den . Om du gör en testkörning och är övertygade om hålstorlek i locket , kan du använda JB Weld att göra det permanent .
5

Tänd motorn efter att täcka öppningarna till motorn och motorn skakas för att fördela brandfarlig flytande bränsle . Du måste vara noga med att det inte läcker ut på framsidan . Dessutom, om det är för mycket bränsleångor och bränsleluftblandningenär inte helt rätt, kommer motorn att bli svårt att starta upp . Skaka burken distribuerar bränslet som förångas tillräckligt för att leverera ånga . Eftersom du har en rad hål i kammaren , måste du vara försiktig med alla bränslen som läcker ut eftersom det är en brandrisk . Använd doseringssprutan för att dra metanol och sedan försiktigt spruta en liten ström av vätska ner runt insidan av burken , vilket gör att chansen för vätskan att bilda ånga som det rinner ner insidan av burken. Andas inte in ånga ; se till att du fortfarande kan hålla ångan i burken för förbränning . Vätskan som rinner ned längs sidorna bör stoppas av de koncentriska cirklarna i botten av burken. Få en lång nosed ljusare klar . Bränsleinsprutaren hål används i mindre motorer främst för antändning , i stället för att spruta in mer bränsle. Tänd tändaren och sätta upp bredvid hålet så att lågan går in i burken genom det lilla hålet för tändning . Motorn kan behöva en hel del finjusteringar för att få det att fungera precis rätt . Man måste också använda hårtork för att tvinga i varm luft i luftinsugförbi ventilen så att motorn får tillräckligt med luft in i bränsleluftblandningenför att köra. Kom ihåg att denna motor endast är tänkt att löpa under skott tid för att undvika överhettning av delarna , men detta bör vara tillräckligt för att komma igång . Vara säker och alltid arbeta under överinseende av en expert . Ännu bättre , har en expert göra det åt dig så att du inte får ont . Addera

Kommentera