Vad Sonar anordningar används i Ocean Exploration

? Många mysterier och outforskade platser finns i havet . Använda ekolod för att skanna havsbottnen är ett bra sätt att kartlägga och utforska dessa avlägsna områden . Sonar givare sänder ljudvågor från fartyg och ibland använder vattens givare kallas towfish . Ljudvågor studsar de föremål under vattnet och återgå till ekolod . Läsningar från enheten bestämmer djupet på havsbotten eller layout grundläggande strukturer, såsom geologiska formationer och skeppsvrak . Echo Sounder

Den mest grundläggande typen av undervattens avbildning är ekolodning som bara använder en givare . En ekolodsgivare är den elektronisk apparat som sänder och tar emot ljudvågor . Givaren tar emot ljud eko, som förstärker signalen och registrerar det. Om de ljudvågor tillbaka till fartyget snabbt, är vattendjupet grunt . Längre tillbaka tider indikerar djupare vatten .
Multibeam Sonar

I motsats till den begränsade kapaciteten hos en enda ping Sonar, kan en multibeam sonar karta mer än en plats på havsbotten med varje ping , och är i stånd att med högre upplösning . En flerstrålig sonar kan bild en remsa av punkter i en riktning som är vinkelrät mot en fartygs bana. Detta breda område kallas en sträng . På grund av enhetens komplexa karaktär , kan kostnaden bli många gånger större än en enda stråle sonar . Besparingarna i samband med minskad fartygs drifttid kompensera denna kostnad . Därför är den primära enhet som används för undervattenskartapplikationermultibeam sonar . Addera Sidescan Sonar

En annan teknik för att avbilda havet är ett sidoseende ekolod . En bogserade givare ( towfish ) skickar en puls av ljudvågor . Eftersom fartyget drev givaren , horisontella sonarbilderär möjliga att visa olika vinklar av oceanobjekt. Denna avbildning kan inte ske med en vinkelrät sonarsystem .
Towfish

towfish drar under vattnet bakom ett fartyg som innehåller kompatibla sonarutrustning. Som ett fartyg färdas lyssnar towfish för ekon av en serie av sonarpulser. Ekona från varje puls bygga en sonar tomt för varje sida av fartyget. Denna kurva är också känd som ett spår. Hållfasthets ekon minska över tiden på grund av signaldämpning . För att åtgärda detta problem , utjämnar en tidsvarierande förstärkning signalvärdena . Addera

Kommentera