The Wright Flyer var den första tyngre än luft , kontrollerbar motordrivna luftfartyg att flyga med framgång . Den byggdes av Wilbur och Orville Wright under sommaren 1903 efter tre års testning segelflygplan vid Kitty Hawk , North Carolina . I grund och botten en större , förstärkt version av sin 1902 segelflygplan , var 40 – fots vingbredd Flyer drivs av en en- cylindrig , 12 – hästkrafter motor designad och byggd av Wright cykel mekaniker Charles Taylor . Under hösten 1903 fick Flyer isär och transporteras med järnväg från Wrights butik i Dayton , Ohio , till sanddynerna i Kitty Hawk . Den Wright Flyer var ämnad att flyga med framgång endast fyra gånger . Flight One
Efter en avbruten tre andra försök från Kill Devil Hill den 14 december 1903 skadade Flyer underrede , den första lyckade flygningen inträffade December 17 på nästan plan mark nära Wrights verkstad . Lotsat av Orville Wright , den 12 sekunders flygning omfattade cirka 120 meter för en hastighet av 6.8 miles per timme . Denna flygning är förevigat i John Daniels berömda fotografi av Flyer lyfter av sin lansering spår som Wilbur körs parallellt .
Flyg Two
Med Wilbur Wright lotsa , den andra flygningen den 17 december varade bara en sekund längre än den första , men på 175 meter omfattas betydligt mer distans och nådde en hastighet på 9.2 miles per timme .
Flyg Tre
Orville Wright tog igen kontrollerna och lagt till två sekunders längd och 25 meter av avståndet till den tidigare flyg statistik . Hastigheten var oförändrad . På en höjd av 10 meter , flög Flyer 9.2 miles per timme .
Flyg Fyra
17 december sista flygning , samt Flyer s , ägde rum på kl . Wilbur tog Flyer upp till 59 sekunder och omfattade 853 meter . Flykten började med osäkerhet planet slog flera gånger strax efter uppskjutningen . Vid tiden 300 meter hade täckts dock etablerade Wilbur en planflykt för vissa trettio sekunder och uppnått en medelhastighet på 9.8 miles per timme . Vid ungefär 800 meter av avstånd , började blads vågformig igen och på en av dess nedåt sveper kontaktade marken, shatte ram stöder den främre hissen och slutar flygningen. Addera Aftermath
efter en paus för lunch , bröderna bestämde sig för att dra på Flyer tillbaka till sin verkstad , som har för avsikt att fortsätta att flyga försök efter reparationer på skadade hissen . Som Wilbur , Orville och en grupp frivilliga från det närliggande Kitty Hawk livräddningsstationhissade Flyer , en vindpust fångade en av sina breda vingar och vänt flygplanet våldsamt , att förstöra det på ett ögonblick . Den Wright Flyer aldrig flög igen , men de demonterade kvarlevor skeppades tillbaka till Dayton . I dag ligger den ombyggda Flyer i Smithsonian National Air and Space Museum i Washington , DC Addera