? Precis som en förare i en bil , flygpiloterhåller fötterna på ett par pedaler . Till skillnad från i bilen , behöver pedaler i ett flygplan inte planet gå snabbare eller långsammare . De är utformade för att flytta flygplanet längs ” yaw ” axeln — från sida till sida — och eftersom de är kopplade till flygplanets roder är dessa pedaler allmänt som ” roderpedalerna . ” Flygplan Kontroll Ytor
Kontroll ytor rörliga delar på vingarna och svansen som förändrar flygplanets riktning . Moderna flygplan har tre grundläggande kontrollytor . Hissar , som ligger på var och en av de bakre vingarna , gå upp och ner samtidigt och styra luftfartyget tonhöjd , eller upp och ner rörelse . Skevroder , som ligger på var och en av de största vingar, gå upp och ner på motsatta tider och därmed orsaka flygplanet att rulla från sida till sida . Rodret , som ligger på svansen, bringar flygplanet att rotera utan att rulla , och används för att göra mjuka riktningsförändringar. Skevroder aktiveras genom att flytta flygplanets styrspaken från sida till sida , och hissar är aktiverad genom att flytta samma pinne bakåt eller framåt. Addera RodertrampMotiv
Roder kontroll upprätthålls genom en anordning på pilotens fötter . I början av flygplan , var pedaler bifogas en ” roder bar ”, som roteras runt en central axel och var direkt ansluten via styrledare till flygplanets roder . Moderna flygplan använder en glidande pedal design; som en pedal trycks framåt , är den andra pedalen trycks bakåt . Detta håller piloten från att försöka tillämpa motsatta roderkraftersamtidigt . Pushing den vänstra pedalen framåt på en skjutbar design , eller trycka på vänstra sidan av roderindikatorn framåt , vänder flygplanet till vänster ; omvänt, att trycka på den högra pedalen att flygplanet att gira åt höger. I vissa flygplan , kan pedalerna själva tryckas ner samt framåt eller bakåt , aktivering av flygplanets hjulbromsar precis som i en bil .
Antitorque Pedaler
< p> Helikoptrar använder ett ytligt liknande system som utför samma funktion . I en helikopter , ” antitorque pedaler , ” ligger i samma position som flygplan roderpedaler , är direkt kopplade till stjärtrotorn . De flesta helikoptrar har en huvudrotorsom drar helikoptern uppåt ; som den snurrar , ger det en dragning till helikoptern också. Svansen rotorn är utformad för att motverka detta spinn (eller vridmoment) , att hålla helikoptern rör sig i en rak linje. Genom att öka eller minska strömmen till stjärtrotorn via antitorque pedalerna roterar en pilot helikoptern på samma sätt som han vänder ett flygplan .
Gaming roderpedaler
roderpedaler inte bara ser användning i verkliga flygplan , förstås . Många tillverkare gör replika roderpedaler för användning med kommersiella flygsimulatorer . Dessa är i allmänhet gjorda av plast , inte metall , och är mycket billigare än den styrutrustning som används på riktiga flygplan , men de ökar simuleringsupplevelse för riktiga piloter med mer exakt replikera kontrollerna finns i en verklig cockpit . Computer roderpedaler ansluter allmänhet via USB , och är därför förenliga med alla moderna operativsystem . Addera