började Aviation designern Mark Brown säljer Pulsar XP flygplan kit 1989 för hem montering av piloter . Dessa paket bestod av en trä eller glasfiber och aluminium delar som är avsedda att hysa en enda propellermotor. Enligt Pilot vän sålde Pulsar XP snabbt , monteras enkelt och gav en hög andel hästkrafter till vikt , vilket gör dessa plan snabbt och roligt att fly.Dimensions
När monterade , Pulsar XP sträckte en 20 fot lång och hade en höjd av 5 meter , 11 inches . Dess mitten monterade vingarna hade en vingbredd på 25 meter med en total vinge yta på 80 kvadratmeter . Utan något bränsle , vägde denna planet 630 pounds och hade en totalvikt på 1200 pounds . Dessa plan hade en 28 – liters bränsletank .
Motorer
Den ursprungliga Pulsar XP- kit som kallas för en Rotax 912 motor . Denna fyrtakts , boxer fyrcylindrig motor hade en 3,13 – tums borrning , 2.40 – tums slaglängd och en total förskjutning av 73,91 cubic inches . Den hade ett kompressionsförhållande av 9,0 till 1 och genererade 80 hästkrafter vid 5500 varv per minut. Rotax 912 vägde 123.3 pounds . Rotax byggde också en 100 hästkrafter version av denna motor kallas Rotax 912S som passar inne i Pulsar XP .
Operatörerna har också installerat en Jabiru 2200 . Denna fyrtakts , fyrcylindrig motor genererat 85 hästkrafter vid 3.300 rpm och vägde 132 pounds . Den hade en total förskjutning av 134 cubic inches med en 3.83 – tums borrning och en 2,91 – tums slaglängd . Denna motor hade ett kompressionsförhållande av 8,0 – till – 1 .
Flyg
Pulsar XP krävs 800 meter av flygfält för både start och landning . En gång i luften , dessa plan klättrade med en hastighet av 1.500 meter per minut och nådde sin tjänste tak på 15.000 meter . En Pulsar XP kryssade på 150 mph och slog en maximal hastighet på 160 mph . Dessa plan stannade på 49 mph och hade en räckvidd på 900 miles .
Pulsar XP utrustad med Rotax 912 motor förbrukade bränsle med en hastighet på 4,3 liter per timme . Den Jabiru 2200 motor minskat denna bränsleförbrukningen till 4,0 liter per timme .
Operation
Varje Pulsar XP kit tog 900 timmar att montera . Den Pulsar XP satt en pilot och en passagerare . Dess trehjuling – typ landningsställ erbjuds två alternativ för montering, antingen med ett noshjul eller svans hjulkonfiguration. Dessa plan bar en maxlast på 500 pounds med Rotax 912 eller 550 pounds med Jabiru 2200 . Den Rotax 912 motor behövs en översyn efter 1.500 timmars flygning . Addera