Mest propellerdrivnaflygplan med förbränningsmotorer har en manuell bränsleblandning kontroll . Kontrollen används för att justera mängden luft som blandas med bränslet som den förbränns i motorn. För att bränslet att brinna bra , krävs en stadig tillförsel av syre . Eftersom flygplan ändra höjd regelbundet , och eftersom luftens densitet förändras med höjd, måste justeringar blandningen göras eftersom den klättrar och ned .. Instruktioner
1
Identifiera blandningen kontroll . Kontrollen är i allmänhet antingen en spak eller en tryckstång . Traditionellt är handtaget på manöver färgad röd eller orange. Emellertid bör det också märkas med ord.
2
Lär inställningarna. Som en tumregel , skjuta spaken framåt , eller i , gör blandningen rik . Dra den bakåt eller ut , gör bränsleblandningen mager . Rich innebär att mycket luft kommer att blandas med bränslet . Lean innebär att mindre luft kommer att blandas med bränslet. När motorn inte är igång , blandningen kontrollen normalt inställd på ”lean ”. Detta minskar sannolikheten för att motorn startar . Addera 3
Ställ blandningen att ” rika ” före start av motorn . Detta är det normala förfarandet om flygplatsen ligger på låg höjd över havet . Om flygplatsen ligger på en högre höjd , över 3000 meter , kan det vara lämpligt att luta blandningen något innan .
4
Lean blandningen gradvis under flygning , som du klättra till högre höjder. Generellt piloter börja lutar blandningen vid cirka 4000 meter MSL . Ju högre du klättrar desto mer är det nödvändigt att luta blandningen .
5
Leta reda på lämplig blandning inställningar enligt given höjd . Gör detta genom att mycket gradvis justera blandningen kontroll medan du tittar på varvräknaren . Medan du gör detta gasreglaget inte bör justeras , och propellern kontroll bör fastställas för max varvtal . När du drar blandningen tillbaka , kommer du att se RPM börjar stiga lite . Fortsätt att långsamt dra tillbaka reglaget tills varvtalet börjar sjunka . Börja sedan långsamt trycka blandningen kontrollen framåt mot de rika inställning en gång till . Lokalisera den punkt där RPM är högst. Detta är den optimala blandningen inställningen .
6
Använd blandningen kontrollen för att stänga av motorn efter parkering på din destination . Detta är praxis i de flesta flygplan av denna typ . Dra bara blandningen kontroll hela vägen tillbaka till den helt mager och motorn kommer att stängas av sig själv . Stäng sedan av de viktigaste och huvudströmbrytare . Addera