Många flygentusiaster genomgå rigorösa utbildning i ett försök att bli licensierade kommersiella piloter , oavsett om de är ute efter att komma in på området yrkesmässigt eller bara för sin egen maklig tidsfördriv . En viktig del av utbildningen är att lära sig att läsa , eller navigera , en flygschemaordentligt . För nybörjare , många av de symboler som visas på den typiska diagrammet är självförklarande ; andra kan behöva lite förklaring till blivande pilot till fullo förstå vad som presenteras . Instruktioner
1
Lägg diagrammet ut framför dig . Du kommer att märka att konstruktioner som byggnader, dammar och hus presenteras i diagrammets typiska topografiska stil ( linjer för vägar, boldfaced linjer för broar och tunnlar , och koner för kraftledningar ) .
2
Titta på färgerna som presenteras i diagrammet. De varierande nyanser är tänkta att förmedla stiger och dips i liggande höjd ; till exempel bergsområden färgade mörkbrun är i allmänhet 14.000 meter över havet medan de djupaste blues är , naturligtvis , havet ( havet). Gulaktiga nyanser förmedla storstadsområden Addera 3
Notera den lilla plus ( ” + ” ) och minus . ( ” – ” ) Tecken på kartan . Dessa är flygplats ikoner. Plus tecken är tänkta att beteckna asfalterade landningsbanor på upp till 8000 meter i längd ; större plus och minus ikoner indikerar asfalterade landningsbanor längre än 8000 meter . Bokstaven R bredvid en flygplats ikon innebär att området är begränsat ( privatägda flygplatser ) , medan militära portar noteras med bokstäver ( AFB för Air Force Base , till exempel) .
4
Notera den blå rutan på kartan som ger specifik information flygplats : blå innebär att flygplatsen har ett kontrolltorn ; relevant information som flygplatsens torn kommunikationsfrekvensnumretkommer visas bredvid förkortningen CT ( ledartorn ) . Bokstaven L indikerar en upplyst landningsbana , medan ett L med en asterisk indikerar piloten måste begära tornet sväng på banljus . Addera