En borstlös motor har ett minimalt antal rörliga delar ; Därför kan alla fel orsaka katastrofala funktionsfel . Att förstå hur du felsöker din borstlös motor kommer att bidra till att den fungerar på rätt sätt , och bidrar till att förlänga livslängden på din enhet. Lär dig att identifiera problemet och hitta en lösning för att upprätthålla integriteten i din borstlösa motor.Things Du behöver
Solder järn
Variabel cylindriska kugghjul
Visa fler Instruktioner
1
Testa fordonets gaspådrag genom att ansluta ett batteri och försöker använda bilen som vanligt . Om bilen hackar , så har du förmodligen dåliga lödningar på dina motorer avslutningar ; om motorn får halv gas och sedan hackar , måste du ändra växel andel . köpa 2
Åter löda skarvarna på motorn för att kontrollera att den fungerar , och för att minska motståndet i krets till ett minimum. Värm lodet järn, sedan på en liten mängd lödtenn på hett tips . Tillämpa detta på varje uppsägning på motorn . Helst ska lödförbindningen vara jämn , och det ska täcka hela uppsägning med tråden under ytan av lödförbindningen .
3
Öppna överföringen av din bil , ta sedan bort kugghjulet ( det är intill kuggdrevet , som sitter på motoraxeln ) . Sätt tillbaka ett cylindriskt kugghjul med ett mindre antal tänder , eftersom stamning vid halv gas orsakas av överbelastning av motorn. Tänk dig att försöka börja köra en vanlig bil på tredje växeln – det är samma typ av idé . Andelen tänder (vilka är spåren på växeln) bör inte vara så hög att den tvingar motorn att arbeta för mycket. Minska tandräkning( genom att ersätta växeln ) tills motor fungerar normalt .
4
Kontrollera funktionalitet motorn. Om det fungerar – du är klar . Men , om motorn inte reagerar alls på sändarens ingångar , då kan du behöva byta ut elektronisk varvtalsreglering ( ESC ) . Se också till att du arbetar med ett fulladdat batteri , som en brist på energi kan leda till att motorn fungerar. Addera