Segelfartyg på 1800-talet som man inom angelägen öga överstyrman . Bredvid kaptenen på fartyget, utövade han den mest myndigheten . Den överstyrman riktade besättningen i genomförandet av kaptenens order i alla frågor som rör underhåll och drift av fartyget . När överstyrman var en kompetent man , gjorde kaptenen inte befatta sig med detaljerna i det dagliga arbetet , enligt Richard Henry Dana , advokat och författare till ” Sjömans Friend , ” en juridisk vägledning för seglare publiceras i 1841 Navigation
den sextant användes för att mäta fartygets kurs och riktning.
överstyrman höll skeppsdagboken till havs . Även kaptenen kontrolleras poster för noggrannhet, ansvaret för registrering av vind-och väderförhållanden, avstånd och dagliga avläsningar hörde den överstyrman . Vid middagstid varje dag, överstyrman och kaptenen kom på däck med navigationsinstrument , som kallas sextanter , för att mäta positionen av fartyget. När solen gått meridianen , tog de avläsningar , spela in dem i skeppsdagboken . Från dessa värden , kunde kaptenen bestämma positionen och fartygets kurs .
Övervakning av den besättning
överstyrman tog order från kaptenen och förmedlade dem till besättningen vid avfärd och förankring . Väl framme vid havet, blev han chef, rikta besättningen i utförandet av sina arbetsuppgifter . Den överstyrman kände varje sjömans jobb, men som officer , inte ägna sig åt kroppsarbete själv . Han inspekterade fartygets skick och kedjor och rep som kontrollerade seglen , kallas riggen och rapporterat problem till kaptenen . Han såg förnödenheter och verktyg var förberedda för det dagliga arbetet och för nödsituationer till sjöss . Addera Stående Watch
Klockor indelade dagen i fyra – timmarsperioder när till sjöss. Den andra styrman övervakade styrbords klockan medan överstyrman befallde hamnen eller larboard , klocka. När alla händer var på däck under dagen , var överstyrman alltid vakthavande och gav order om att de män från någon klocka . Om bara styrbords besättningen var på däck , men det överstyrman inte störa order av den andre styrman . Köpa och sälja Arbetsuppgifter i Port
I hamnen, överstyrman tog befälet över fartyget när kaptenen var i land . Förutom att övervaka det dagliga arbetet och reparation av segel och rigg , den överstyrman övervakade lastning, lossning och stuvning av last . Stående på landgången , övervakade han förflyttning av gods till och från fartyget och höll en noggrann redogörelse för fartygets journaler , utfärda kvitton vid behov .
Account
den överstyrman ståndpunkt i förhållande till kaptenen , skilde sig från det andra mate position . Ägarna , försäkringsbolag och speditörer krävde speciella arbetsuppgifter och kvalifikationer från överstyrman , så han kunde inte avlägsnas från sin position av kaptenen utom under särskilda omständigheter och med bara orsak. Den överstyrman kände navigation och sjömanskap . Om kaptenen dog eller var oförmögen att utföra sina arbetsuppgifter , var överstyrman beredd att ta kommandot och fortsätta resan . Addera