Du kanske blir förvånad över att du kan flyga ett flygplan i USA utan ett flygcertifikat . Vad du ska ha är en ” Airmen s Certification , ” Federal Aviation Administration term för vad de flesta tänker på som ett flygcertifikat . Det finns sex kategorier av Airmen certifikat är öppna för allmänheten . Certifikat avgöra vilken typ av flygplan som en pilot kan flyga , vilken typ av förhållanden som han kan flyga i , hur många passagerare som han kan bära och om han kan betalas för att flyga kommersiellt . En hierarki av allt mer intensiv träning och testning måste uppsteg för att nå de övre nivåerna av Airmen s certifieringar . Sport Pilot
Sport pilot är certifikatet nybörjar att komma upp i luften . Pilot certifikat sporten , som infördes 2004 , kräver ingen medicinsk examen och accepterar ett körkort som bevis på lämplighet . Utbildningskraven stipulerar bara 15 timmars flygutbildning , varav fem timmar solo . Innehavare av sport pilot certifikat är begränsade till lotsning flygplan i Light Sport Aircraft kategori , vilket innebär att de kan bära endast en passagerare och inte flyga fortare än 100 mph . Sport piloter får inte flyga när det är mörkt och är begränsade till luftrum som inte kräver radiokommunikation med flygledningen .
Student Pilot
De flesta elever som är på väg till ett fritids pilot eller privat pilot certifikat . Student certifikat kräver ett klass III läkarundersökning . I början , elever som gör alla sina flygande med en certifierad flyginstruktör . De lär sig dag och natt flygning , Distansflygning , och grundläggande instrumentflygning . Student piloter får inte bära andra än instruktören passagerare . Efter att påvisa tillräckliga kunskaper , kommer studenten att certifieras av instruktören för att börja ensamflygningar .
Fritids Pilot
Fritids piloter är mestadels amatörer luftfart som inte har någon avsikt att avancera till högre certifieringar . En klass III läkarundersökning krävs. Fritids piloter behöver minst 30 timmars flygtid , varav 15 timmar med en certifierad flyginstruktör . De är begränsade till lotsning endast enmotoriga flygplan med fast landställ , och får inte flyga mer än 50 miles från flygplatsen , där de har fått utbildning . De kan inte flyga på natten eller i luftrummet där det krävs radiokommunikation med flygledningen . På grund av dessa restriktioner , de flesta piloter som strävar efter att en intensivare flygupplevelsevälja privat pilot certifiering istället .
Private Pilots
Den privata pilot kategori är den största i USA , med över 229.000 certifierade privata lotsar, från 2009 . privata piloter måste samla minst 40 timmars flygtid , däribland 20 timmar med en instruktör och 10 timmar solo . Solo krav är en dagtid , längdåkning solo flygning , en nattlig längdskidåkning solo flygning , och solo starter och landningar på en flygtrafik – kontrollerad flygplats . Med förbehåll för betyg de kan tjäna efter certifieringen , kan privata piloter flyga alla flygplan för icke – kommersiella ändamål i alla väder .
Commercial Pilots
Kommersiella piloter får betalt för att göra vad de älskar . De måste vara minst 18 år och passerar en stringent klass II läkarundersökning varje år . De är skyldiga att ha 250 timmars flygtid med minst 100 timmar som befälhavare . Kommersiella piloter också måste hålla en instrumentbehörighet eller begränsas till dagsljus flygning enligt visuellflygregler . De måste underkasta sig en förlängning av deras certifikat vartannat år , inklusive en flyg översyn under ledning av en certifierad flyginstruktör .
Air Transport Piloter
Flygtransport piloter är på toppen av stegen. De är ansvariga för en säker flygning för betalande passagerare och måste ha lång erfarenhet och utbildning . De skall klara de mest krävande klass I läkarundersökning varje halvår . En kommersiell pilot certifikat är en förutsättning och ATPs måste ha samlat minst 1.500 timmars flygerfarenhet , varav 500 timmars längdskidåkning och 100 timmars mörkerflygning. FAA regler skall dessa piloter för att förlänga sina certifikat var 24 månader . Men de flesta kommer också att genomgå en kontroll – ritt med en instruktör eller motsvarande tid i en simulator varje halvår som en privat krav på anställning . Addera