Art Ingels är allmänt krediteras för att vara den första personen att bygga en go – kart 1956 Den hade en liten fyrhjulig ram som drivs av en gräsklippare – motortyp . . Go – Kart Manufacturing Company började massproducera gokarts 1958 . De många förbättringar och ändringar gjorda av prototyperna och den ökade populariteten , lockas Honda att komma in på produktmarknaden och införa sina egna , mycket bättre , skulle en del säga alltför hög – tech versioner av go-kart . Den första Honda go – kart för att dyka upp på marknaden under 1977 kallades Odyssey . Honda Go Kart Produktion Period
Honda Go Kart Division of Japan introducerade Odyssey 1977 . De skulle fortsätta att göra förbättringar på sina samma grundläggande ram och motorer , införa flera modeller fram till 1990 , då de upphört med sin produktion . Honda var känd för dyr , och mycket högteknologiska prestanda system på sina maskiner , med klistermärke priser från $ 4.000 till $ 6000 och uppåt .
Honda Odyssey FL250
Honda Odyssey var en fyllig gokart , utrustad med en 250 cc , tvåtakts luftkyld motor . Den hade en draglina förrätt och en CVT ( konstant hastighet ) växellåda , mycket likt det som finns på moderna snöskotrar idag . Däcken var överdimensionerade , luft inflationstyper, och ramen hade en enkel dubbel – loop störtbåge . Den främre hjulupphängningen hade begränsad dämpning kapacitet , och bakaxeln var fast i design . Sätet var vadderad och hink – typ . Skärmar kom standard . De 250 cc modellen tillverkades och såldes 1977-1984 . Addera Honda Odyssey FL350
Banking på rask försäljning och popularitet av FL250 modellen , Honda släppt en förbättrad , uppdaterad utgåva av Odyssey 1985 , som kallas Odyssey FL 350 . motorstorlek den ökade till 350 cc , vilket ger en betydande hästkrafter ökning . En elektrisk startmotor tillsattes, och överföringen gavs en backväxel. Ramen förstärktes och ges en mer eye – tilltalande design , tillsammans med tillägg av skyddande sidoskenor . Större främre och bakre stänkskärmar kom standard . Den FL 350 kom med full fjädring fram och bak , vilket ger en mycket jämnare gång . Den FL 350 såldes endast som en 1985 modell .
Honda Pilot FL400
Pilot FL 400 var den i särklass mest sofistikerade och genomarbetade gokart produceras av Honda . Den tillverkades och såldes 1989-1990 . En två -takt, vätskekyld 400 cc motor ersatte 350 cc i Odysséen . Suspensionen blev ytterligare raffineras och förstärkas , för att kompensera för den ökade hastigheten och hästkrafter. Honda hävdade att piloten skulle kunna nå 60 mph . Kroppen var ytterligare bifogas wrap – runt sidopaneler , lägga en elegant dragster bil look . Främre och bakre stöttor lades till ramen , skapar en hel – bur professionell störtbåge . Extra kraftiga chocker sattes till fram och bak. Piloten FL 400 var den sista produktions gokart tillverkas av Honda hittills .
Modifierad och Eftermarknad versioner
Många eftermarknadsswapparhar gjorts på den grundläggande Honda linjen av go -kart , allt från ramen till motormodifieringar . Den Honda minibike linjen fortsatte fram till 1998 , och många av Minibike motorerna ändrades för att passa Honda go – kart ramar , som var några större motorcykelmotorer . En ” klon ” klass sattes till den amerikanska kart industrin, som använde en 6,5 – hästkrafter fyrtakts replik Honda motor tillverkad i Kina . Klonen motorerna monterade lätt den ovala banan , racing och sprint kart chassi ” . Praktiskt taget varje form av den ursprungliga Honda go – kart motor och ram kombinationer värderas samlarfordoni dag , befallande stora priser på marknaden . Addera