Den Seadoo är en vattenfarkost som används i fritidsvattensporter. Det gjorde sin debut i 1988. Många ursprungliga design fortfarande bär på, som till exempel tillgång motorpanelen. Den elektroniska trimkontrolloch motor har varit kända för att stöta på problem , dock. Felsökning trim på en Seadoo innebär att använda uteslutningsmetoden för att hitta och reparera de felaktiga part.Things Du behöver
Seadoo bruksanvisning
Multimeter
Socket uppsättning
Spärrnyckel
Bombardier verktyg ( # 2500-000-133 )
Marine fett
Visa fler Instruktioner
1
Ange en multimeter för volt skalan . Placera en positiv multimeter sond på den positiva batteripolen och den negativa mätaren sonden på den negativa polen på batteriet . Den bör läsas 12,5 stående volt eller mer . Om den läser mindre , kommer spänningen att vara otillräcklig för att aktivera trim kontrollbox . Köpa 2
Öppna motorluckanfallet och titta ner på trimmotorn fallet i kölsvinet . Snäppa loss trimmotorn fall genom nedtryckning dess sidor för hand. Undersök insidan av motorn och utrustning för fukt eller rost korrosion . Vatten , speciellt saltvatten , fräta i lindningen i motorn och elektriska kontakter , vilket orsakar en direkt kort . Undersök motorhuset ringpackningför missbildning och sprickor som kan ha tillåtit länsvatten komma in trimmotorn fallet . Kontrollera socket och kula anslutningar för korrosion eller lös passform .
3
Ta bort de tre 10 – millimeters muttrar kopplade till motorkretsen kortet , med en sockel . Gå till utsidan av läns och placera en Bombardier specialitet socket verktyg ( artikelnummer 2500-000-133 ) på plastmutternsom håller motorkåpan rutan på länssidoväggen. Snäppa loss kabelkontakter och skär buntband lösa med avbitare . Dra lådan framåt och ur hållaren från motorrummet sidan .
4
Kontrollera glidaxelnför förekomst av marina fett. Om det visar sig torr , smörj den med marint fett. Kontrollera tätningspackningen på plastmuttern för sprickor och krossning . Den bör bytas ut om deformeras , eftersom det gör att vatten kommer in i kölsvinet och väta kontrollboxen .
5
Placera en multimeter sond på rödlila tråd och den andra mätaren kabeln till den svarta tråden inuti styrenheten kontakten . Om det står 1 meg , eller är under 10 K ohm , har för mycket motstånd byggs upp i motorlindningen . Placera mätaren tråden på den lila – vita kabeln och den andra mätaren sonden till den svarta kabeln . Den bör läsas 10 K ohm i båda riktningarna , då trim är i mittpunkten positionen. Se din bruksanvisning för positionen för skjut kragen på axeln för att ställa den i mittpunkten positionen .
6
Placera mätaren sonden på den lila – vita kabeln och den andra mätaren sonden på den röda tråden . Du bör se en läsning av oändligt motstånd . Kontrollera tryckknapp ledningar på omkopplaren genom att dra ur kablarna och placera mätaren sonden på den blå – vita kabeln och den andra mätaren sonden på den svarta kabeln . Du bör läsa runt 32 K ohm . Alla mer eller mindre ohm betyder tryckknappsomkopplaren är defekt , eller har hög motståndskraft .
7
Leta upp tråden kontakt som har tre trådar som kommer ut av det . Placera mätaren sonden på den svarta kabeln och den andra mätaren sonden på den röda tråden . Den bör läsas oändlighet . En defekt kontrollbox enheten kommer att läsa 180 ohm , eller mindre än 10000 ohm . Addera