. Den enda motor har tailwheel Piper PA – 18 Super Cub flugit sedan 1949 Det var Pipers uppföljare till sin populära , men mindre kraftfull , J – 3 Cub . Från 1949 till 1954 Piper Super Cub version PA – 18 till 95 innehöll en liten , 90 – hk motor . Sedan 1955 och fortsätter genom dess på – och – off produktion fram till 1994 , dock Piper utrustade Super Cub med en mer kraftfull 150 – hästars motorn i sin PA – 18 till 150 -versionen . Mer än 45 års produktion , producerad Piper nästan 8.000 PA – 18 Super Cub flygplan . Motorer
tidiga Super Cub presenterade en 90 – hästkrafter Continental C – 90 – 12F motor eller 8F flat fyra kolvmotor . Den senare och vanligare versionen sport en Lycoming O – 320 motor som ger 150 hästkrafter . Båda versionerna motorer snurra en vanlig 2 – bladig propeller
Vikter
tom – . Utan bränsle , last eller passagerare – vikter för original och senare modell Super Cub ar 910 pounds och 946 pounds , respektive . Deras maximala vikter för start är 1,500 pounds och 1,750 pounds , respektive.
Dimensioner
De två modeller av PA – 18s har lika vingspann, höjder och vinge ytareor . De är 35 fot 3 inches , 6 fot 9 inches och 178,5 kvadratmeter , respektive . De skiljer sig något i längd , med PA – 18 till 150 kommer in på 22 fot 7 inches och den ursprungliga versionen som mäter 2 inches kortare .
Performance
maximala indikerade farter för de äldre och nyare Super Cubs är 97 knop och 113 knop , respektive. Under kryssningen , är den högsta rekommenderade hastigheten 87 knop och 100 knop , respektive. Räkna med 710 fot per minut på första climbout med PA – 18 till 95 , och 250 fot per minut bättre på 150 . Maximala intervall är 313 nautiska miles på originalet och 400 på PA -18- 150.
< Br >
sittplatser
oavsett modell är standard sittplatser i en Piper PA – 18 Super Cub för två. Piloten och en passagerare sitter i tandem , en efter den andra . Addera